腳手排架模板施工方案
1、 概況
上海軌道交通9號線一期途經松江、閔行和徐匯三個區(qū)，工程自松江新城站至宜山路站，全程約31公里。外環(huán)路車站位于環(huán)西一大道和漕寶路交界處，環(huán)西一大道東側，車站主體結構基本位于漕寶路地面下約2.5m左右。車站總長約194.3m，寬17.6m，站臺有效寬度10m，車站標準段埋深15.92m，端頭井17.52m。
車站結構類型為單柱兩跨框架結構，地下兩層，車站擬采用明挖順作法施工。內部結構施工時要使用腳手排架來作為澆筑頂板的支撐。內部結構施工包括底板施工、內襯墻施工、頂板施工、梁施工、柱施工。柱尺寸600*1000，澆筑最高高度5.54m。中板厚度500mm，頂板厚度800mm，內襯墻西端頭井厚度500mm，標準段400mm，東端頭井600mm。
2、 技術要求
a)      搭設腳手排架前前先檢查鋼管和扣件的質量，如有不合格產品，嚴禁使用。
b)      腳手架使用的材料為φ48鋼管，壁厚3.5mm。
c)      澆筑樓板時用的腳手排架橫縱向立桿間距均為600mm。掃地桿離地面200mm。
d)      橫桿縱桿的豎向間距均為1.8m。
e)      模板使用竹格板，寬度為910mm，48*100木楞間距為910，中間再放置兩根腳手管充當楞條。
f)      模板用鐵釘固定在木楞上，鋼管楞每根用三個扣件靠牢，防止?jié)L動。
g)      腳手排架搭設的順序為：立桿定位→立桿→橫楞→逐層上升→最上層橫縱桿測量定位→剪刀撐→木楞定位擺放→鋼管楞安裝固定→竹格板模板安裝固定。
h)      為防止支撐排架頂部鋼管扣件因澆筑砼后下滑，在頂部鋼管固定十字扣件下均另加一只保險扣件。
i)      腳手排架搭設完畢后應該有驗收手續(xù)。
j)      在未得到通知的情況下不準拆除任何地方的模板及排架。